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Entre-temps, je suis actionnaire de Carmen Automotive BDC depuis deux ans déjà, un centre d’appels avec une seule mission : améliorer le contact client en ligne dans le secteur automobile ! Aux côtés de mes co-actionnaires Remco de Vette, Koen van de Laar et Patrick Franke, nous faisons de grands progrès dans le contact client ! Cela ne serait bien sûr pas possible sans notre directeur opérationnel Jeffrey Silva !

La vente de voitures se compose de deux éléments. Tout d’abord, vous vendez la voiture avec toutes les options, les avantages et les particularités. Bien sûr, adapté aux besoins du client et au “problème” résolu par l’achat de cette voiture. De nombreuses voitures sont déjà “vendues” à l’avance, ou du moins la chance de vendre est créée par une bonne stratégie marketing.

Les concessionnaires et les entreprises automobiles doivent vendre des voitures. C’est leur focalisation. Logique, car il y a beaucoup de business supplémentaire associé. Il y a les reprises et vous pouvez proposer l’entretien, la réparation et le service. Dès qu’une voiture est vendue, l’activité démarre.

Pour aller droit au but, si en tant que vendeur, vous osez réagir comme dans l’image ci-dessous, alors vous ne valez rien. Peut-être en tant qu’écrivain, mais pas en tant que vendeur qui essaie de tirer parti de chaque opportunité…

Être cohérent demande de la discipline, c’est ce que je réalise alors que j’écris cette chronique tôt un jeudi matin. Cette année encore, j’ai eu le privilège d’écrire chaque semaine un article ou une chronique sur l’industrie automobile en ligne, le secteur, les pistes, le marketing et d’autres sujets qui me préoccupent.

Je peux à peine attendre jusqu’en 2024 ! Car aussi l’année à venir, le suivi des prospects est important ; devons-nous tirer le meilleur parti des prospects en ligne et téléphoniques. Oublions les deux dernières années, lorsque dix acheteurs sont venus en magasin pour une seule voiture. Beaucoup de vendeurs qui ont commencé pendant cette période, et qui n’ont connu que ces années-là, doivent maintenant se battre pour une transaction, et il n’y a rien d’étrange à cela !

L’une des entreprises que je tenais à visiter au congrès de la NADA à Dallas était Carmax. Non pas que je n’aie pas été auprès d’eux ces dernières années, ni que je n’aie jamais écrit sur eux, parce que j’ai déjà fait souvent les deux, mais Carmax m’intrigue énormément ! Ils ont 180 magasins, 1 site web…

Les investissements en marketing dans l’automotive sont considérables. Le top 50 des entreprises de distribution dépense des millions en marketing, notamment en ligne. La majeure partie de l’argent va souvent à Google Ads. Prévisible, mais pas toujours avec le meilleur retour sur investissement. Comme la…

La règle n°1 en matière de suivi des leads d’appeler directement et, en cas d’échec, d’utiliser d’autres moyens de communication. Nous savons désormais qu’avec Calldrip, si vous appelez dans les deux minutes, vous avez effectivement un entretien téléphonique avec 70% des leads. Après 10 minutes, ce pourcentage est passé sous la…

Ces dernières semaines, j’ai beaucoup voyagé pour donner des présentations sur le suivi des leads en ligne chez les distributeurs, dans les entreprises automobiles et même chez des distributeurs de motos. La raison de ma visite est toujours la même : ces derniers mois, la demande a glissé largement en dessous de l’offre et, même si de nombreux de vendeurs ne veulent y croire, nous devons recommencer à vendre !