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Bei Ligier Store Doesburg – Experience Center lautet unser Motto: „Online first, offline second!“ Das bedeutet, dass wir uns, insbesondere als neuer Händler ohne Datenbank, Kundenstamm oder Historie, bewusst sind, dass wir jeden neuen Kunden aktiv suchen müssen. Das machen wir komplett online! Wir setzen Online-Marketing über Google Ads, TikTok Ads, Portale wie Marktplaats und vieles mehr ein. Wir müssen online aktiv sein, um überhaupt offline eine Chance zu bekommen.

Ich habe nicht immer recht, wenn es um die Nachverfolgung von Online-Leads geht. Es gibt verschiedene Ansätze und Denkweisen, die beim Nachfassen von Leads erfolgreich sein können. Vor allem in den letzten Jahren, als die Nachfrage größer war als das Angebot, konnte man mit fast jeder Strategie Autos verkaufen.

Es gibt nur wenige URL-Klicks, die so wertvoll sind wie der Klick aus einem Portal. Es ist daher auffällig, dass nur Marktplaats und AutoTrack den Besuchern die Möglichkeit bieten, direkt von der VDP-Seite zur Website des Werbetreibenden zu klicken. Bei AutoScout24 besteht die Möglichkeit zwar, sie ist jedoch auf der Unternehmensseite versteckt. Bei ViaBOVAG fehlt die Klick-Möglichkeit vollständig (siehe die Reaktion von ViaBOVAG weiter unten in diesem Artikel).

Du kannst nur offline gewinnen, wenn du zuerst online gewinnst! Als Ligier-Händler und Inhaber des Ligier Store Doesburg – Experience Center kann ich aus eigener Erfahrung sagen: Wenn du online nicht gewinnst, wirst du offline niemals erfolgreich sein. Unser Fokus auf eine vollständig digitale Vertriebsstrategie hat uns an die Spitze gebracht, mit nicht weniger als […]

Vergangenen Samstag war nicht mein bester Tag; ich hatte einen etwas holprigen Start… 😬.
Die ganze Woche wurde ich von einem unangenehmen Gichtanfall geplagt, und am Samstag war es so schlimm, dass ich kaum laufen konnte. Also rief ich Gerard an, um ihm zu sagen, dass ich leider nicht im Ligier Store Doesburg – Experience Center helfen konnte.

Mit Erstaunen habe ich das Interview von Elon Musk und Donald Trump auf X gesehen. Eine unglückliche Verbindung, denke ich, die Tesla keinen Gefallen tut. Ich erinnere mich noch, als wäre es gestern gewesen: Vor Jahren habe ich ein Interview mit einem Blog geführt, der das Fahren von Elektrofahrzeugen populär machen wollte. Sie waren schockiert über meine Aussage, dass ich einen Tesla für ein unmoralisches Auto halte. Das dachte ich nicht wegen des Autos oder der Technik, sondern wegen all der Subventionen damals. Keine Steuer, KIA, MIA und welche finanziellen Anreize es noch gab. Außerdem kam das Auto auch noch mit kostenlosem Laden. Man war praktisch ein Loser, wenn man keinen Tesla kaufte…

Das konsequente Einstellen neuer Mitarbeiter, auch wenn man sie nicht sofort benötigt, ist für viele Autohäuser notwendig. Und doch passiert dies in der Praxis selten. Diese Woche habe ich für einen befreundeten Inhaber eines Autohauses ein Video aufgenommen, um zwei Verkaufsleiter zu rekrutieren. Es ist nicht wirklich meine Arbeit, aber mit meinem Netzwerk kann ich […]

Die letzten Wochen standen ganz im Zeichen der Optimierung unseres virtuellen Assistenten Alice, den wir bei #DCDW für den Einsatz auf Marktplaats und mit Marktplaats-Leads entwickelt haben. Die Entwicklung wurde in Zusammenarbeit mit AutoChat durchgeführt und ist somit eine echte Partnerschaft zwischen #DCDW, mit all ihrem Wissen über die Nachverfolgung von Leads, und Autochat, dem KI-Spezialisten im Automobilsektor.

Viele Automarken generieren Leads für neue Autos, die auf Lager sind oder bestellt werden können. Das ist großartig, relevant und relativ leicht in gute Gespräche, Termine und letztendlich in Verkäufe umzuwandeln. Allerdings generieren viele Marken auch Leads für neue Modelle, die noch in unserem Land eingeführt werden müssen, obwohl das Auto weltweit bereits vorgestellt wurde und viele Informationen online verfügbar sind. Die Marke möchte auf diesem globalen Interesse auf dem lokalen Markt mitreiten.

Viele Automarken generieren Leads für neue Autos, die auf Lager sind oder bestellt werden können. Das ist großartig, relevant und relativ leicht in gute Gespräche, Termine und letztendlich in Verkäufe umzuwandeln. Allerdings generieren viele Marken auch Leads für neue Modelle, die noch in unserem Land eingeführt werden müssen, obwohl das Auto weltweit bereits vorgestellt wurde und viele Informationen online verfügbar sind. Die Marke möchte auf diesem globalen Interesse auf dem lokalen Markt mitreiten.