Est-ce la fin de ViaBOVAG ?

La semaine dernière, viaBOVAG.nl a annoncé que l’offre de véhicules sur sa plateforme d’occasion avait été étendue aux voitures sans garantie BOVAG. Ma première réaction a été : pourquoi ? Pourquoi abandonner votre seul USP pour plus d’offres ?

Depuis le début de viaBOVAG.nl, des choix ont été faits qui ne seraient pas les miens. “Attaquer” les trois grands portails, sans véritable connaissance, était une grave erreur. En effet, pour devenir un joueur numéro trois ou numéro deux, il faut plus que de gros investissements sur plusieurs années. Et peut-être alors pourrait-on battre le numéro trois.

Autre objectif

Depuis que viaBOVAG.nl n’a pas réussi à entrer dans le top trois, le site s’est fixé un autre objectif : empêcher les autres portails d’augmenter les prix, ou du moins pas beaucoup. Il y avait un fond de vérité à cela, les prix des portails aux Pays-Bas sont nettement inférieurs à ceux de la Belgique et de l’Allemagne. C’est parce que nous avons toujours eu plusieurs portails et pas comme en Belgique et en Allemagne, un numéro un clair et un numéro deux plus petit. En Allemagne, le numéro un s’appelle Mobile.de et Autoscout24 est deuxième ; en Belgique, Autoscout24 est leader du marché et 2dehands.be est deuxième.

L’arrivée de viaBOVAG.nl n’a pas conduit à un nouveau classement et les prix ont simplement augmenté au cours des dernières années en raison des forces du marché.

Une barrière qui fonctionnait bien !

ViaBOVAG.nl est devenu opérationnel avec une barrière claire pour pouvoir annoncer. Elle s’ouvrait uniquement aux concessionnaires BOVAG qui offraient une garantie d’échange et une garantie BOVAG. ViaBOVAG.nl savait déjà à ce moment-là qu’elle ne pourrait jamais être la plus grande en termes d’offre et/ou de visiteurs. Que cherchent les visiteurs ? La plus grande offre. Et la plus grande offre attire plus de visiteurs. Petite remarque : Autowereld.nl a peut-être la plus grande offre, mais pas le plus de visiteurs. Il y a donc une corrélation, mais pas toujours… Cependant, c’était une décision judicieuse ! Il y a suffisamment de visiteurs qui ne recherchent que la certitude !

Si vous savez que vous n’aurez pas le plus de visiteurs et la plus grande offre, vous devez être fort ailleurs. Vous cherchez donc un autre USP. Et la garantie lors de l’achat d’une voiture d’occasion est un point chaud pour chaque client. Cette garantie, viaBOVAG.nl pouvait l’offrir avec sa garantie BOVAG.

Leads de qualité

Nos statistiques chez Calldrip montrent que cet USP de viaBOVAG.nl a fonctionné. Les leads que nous avons reçus via la plateforme pour notre Ligier Store Doesburg – Experience Center ont montré que viaBOVAG.nl pourrait avoir moins de volume, mais la qualité était presque toujours au rendez-vous. Les acheteurs recherchaient la certitude !

ViaBOVAG.nl était, après Nieuweautokopen.nl, la deuxième entreprise à oser facturer par lead, ce qui, cependant, se faisait au détriment du clic sur l’URL vers le site de l’annonceur, mais passons. On ne facture qu’un lead lorsque l’on veut vraiment se montrer vulnérable et que l’on a confiance en sa qualité.

Rapport de gestion

ViaBOVAG.nl dispose d’un rapport de gestion très intéressant qui fournit de bonnes informations sur les annonces placées et les statistiques correspondantes. D’accord

, les chiffres ne sont pas toujours énormes, mais ils donnent une image correcte de la situation de l’annonceur. Autrement dit, en tant que plateforme la plus récente, ils étaient clairement le numéro 4 en termes de visites et de portée, peu importe ce qui était écrit dans les communiqués de presse, mais qu’importe ? En termes d’innovation, ils étaient sur la bonne voie. En tant que membre de la BOVAG, je suis heureux d’avoir une petite plateforme spécialisée, fiable et propre qui opère dans un créneau et où je ne paie que pour ce que je reçois.

Divergence

Après que les actionnaires aient déjà “isolé” viaBOVAG.nl, voici maintenant le message selon lequel même les voitures sans garantie peuvent être annoncées sur le site. Raison selon le message ? Plus d’offres et donc plus de leads générés. Les chiffres de visiteurs ne changent pas facilement, à moins d’investir des millions dans le marketing. Le nombre de leads ne s’améliorera pas significativement et doit maintenant être réparti sur plus de voitures. Ainsi, l’annonceur reçoit moins de leads au total. Plus de voitures provenant uniquement de membres de la BOVAG n’affecte pas le nombre de visiteurs. ViaBOVAG.nl aurait dû rester là où elle était.

Peut-être trop dépendant de Gaspedaal ?

ViaBOVAG.nl entre maintenant en concurrence avec les trois autres, en espérant que Gaspedaal.nl continuera à les apprécier. Si cette connexion payante disparaît, que reste-t-il en termes de visiteurs ? ViaBOVAG.nl a suffisamment de membres compétents, je m’exclus, qui auraient tracé une meilleure voie que la direction choisie actuellement. En abandonnant son USP unique, le site se bat pour des miettes, avec notamment l’ANWB, peut-être un label encore plus connu que viaBOVAG.nl.

Avec Nieuweautokopen.nl, nous n’étions pas les plus grands en termes de visiteurs ni de stocks, mais nous étions les meilleurs avec des leads de qualité pour les voitures neuves. Pour nous, il s’agissait de trouver le petit avantage qui pouvait faire la différence. ViaBOVAG.nl avait ce petit avantage, mais a maintenant perdu sa capacité distincte. C’est peut-être la fin.