La NADA arrive !

Encore quelques semaines, et ce sera de nouveau le moment fort du retail automobile : la NADA, une conférence organisée par la National Automobile Dealers Association américaine. Cette année, l’événement se tient à La Nouvelle-Orléans. J’ai perdu le compte, mais c’est sûrement la quinzième fois que j’y vais. Je ne le rate jamais, et cela ne déçoit jamais…

Avec des collègues

Nous y allons avec des collègues de Marktplaats, vibber, CARMEN Automotive BDC, #hexon Erik van den Heuvel, EuroStocks, AutoChat et #DCDW – Digital Car Dealer Workshop – pour améliorer l’automobile en ligne ! Avec le grand groupe de Johan Lammers, nous allons encore passer un excellent moment, y compris l’apéro traditionnel du vendredi après-midi au Holland House.

Que peut-on attendre ?

Je suis particulièrement curieux de voir l’accord entre Amazon et Hyundai USA. Ces deux entreprises travaillent depuis un an à révolutionner la vente automobile en ligne aux États-Unis, qui est soumise à de nombreuses réglementations, notamment l’obligation d’une signature manuscrite sur un bon de commande. Acheter entièrement en ligne semblait donc impossible, mais elles avancent à grands pas.

Je suis toutes les interviews sur le sujet sur CBT News (je recommande !), et je remarque que le sentiment évolue. Amazon découvre qu’il n’est pas si simple de faciliter une transaction entièrement en ligne à un prix standard. Avec une remise de 20 à 30 %, on peut même accepter les commandes par fax… Mais à des prix de vente normaux, cela reste compliqué.

Les concessionnaires Hyundai

Les concessionnaires Hyundai qui travaillent avec Amazon constatent la puissance de la plateforme : les données, les ingénieurs, la portée et les ressources financières d’Amazon dépassent souvent l’imagination. Certains pensent aux ventes à court terme, mais réalisent aussi qu’ils risquent d’introduire un cheval de Troie. Ils enseignent à Amazon comment vendre des voitures en ligne et, une fois que cette compétence sera maîtrisée, Amazon l’exploitera à grande échelle, comme jamais vu auparavant.

Où avons-nous déjà vu cette approche ? Exactement, en Chine ! Les Allemands ont appris aux Chinois à fabriquer des voitures. Résultat ? Ils ont créé leur propre concurrence – plus grande, plus rapide et plus efficace. Rien que pour cette réflexion, le voyage à La Nouvelle-Orléans en vaut la peine. Je vous tiendrai informés !