Online automotive

Cette semaine, j’ai eu l’occasion de faire une présentation à notre équipe de vente de Marktplaats et de 2dehands.be sur le thème de “l’automobile en ligne”. Alors que je préparais la présentation, j’ai réfléchi aux vingt dernières années. Ma conclusion ? Le sujet est loin d’être nouveau !

Quand je vendais encore des SsangYongs, j’ai découvert “cet Internet” sur un ordinateur Windows 95 avec la première version d’Internet Explorer. Autrement dit, je n’ai pas grandi avec Internet, Internet m’est arrivé.

La première voiture que j’ai mise en ligne était un SsangYong Musso sur le site Autototaal.nl. Le site faisait de la publicité sur Telegraaf.nl avec une bannière indiquant “des milliers d’occasions”. À l’époque, si vous vouliez vendre des voitures le samedi, vous placiez une annonce dans le journal du samedi, qui était plus épais que deux annuaires téléphoniques (qui n’existent plus aujourd’hui…). Ce qui était frappant, c’est que nous faisions de la publicité sans photos à l’époque et que soudainement des gens arrivaient avec une copie de l’annonce. Cela m’a tellement fasciné que cela ne m’a jamais quitté.

Autototaal

Lorsque Autototaal a permis de télécharger d’abord une, puis trois, et plus tard encore plus de photos, vous preniez des photos avec un Sony Mavica avec une disquette. Grâce à ces photos, nous avons eu plus d’engagement et de prospects ! Nous avions mis en place une technique qui nous permettait de recevoir un SMS sur un Nokia 6110 lorsqu’un prospect en ligne arrivait. Comme je savais qu’un prospect arrivait, je pouvais éteindre le modem fax et activer Internet, devenant ainsi rapidement un spécialiste en ligne. Le site Web de SsangYong Apeldoorn s’est amélioré et en 2001, nous avions déjà un bouton de commande pour acheter en ligne un nouveau SsangYong.

Les cartes ont été redistribuées !

Pendant cette période, les cartes ont été redistribuées sur les portails. La maison d’édition Wegener a repris Autototaal et l’a renommé Autotrack. Auto-online, une collaboration entre la BOVAG/RDW et Autodata, a été reprise par Autoscout24 et Marktplaats a repoussé les attaques de De Telegraaf et eBay pour finalement être elle-même rachetée par eBay.

SsangYong était la première marque en ligne

SsangYong était la première marque automobile à vendre des voitures en ligne avec une campagne publicitaire nationale, comme vous pouvez le voir ci-dessus. La campagne était “Alimentée par Nieuweautokopen.nl“, un site que j’ai lancé en 2005 pour vendre des voitures neuves en ligne. Nous avions même un partenariat avec Tesla à l’époque. J’ai finalement vendu ce site à eBay en 2015 après de nombreux détours, obstacles et hauts et bas. Il y avait aussi des alternatives comme Directauto.nl de Kroymans et Auto.nl de Marque Joosten.

Pas nouveau !

Donc, l’automobile en ligne n’est pas nouvelle. Nous sommes déjà engagés depuis plus de vingt ans et les prospects en ligne sont toujours présents, et ils sont importants. C’était déjà le cas il y a vingt ans et cela le reste pour le moment. Seulement, nous avions l’opinion “autrefois” que le client en ligne était différent du client en showroom. À présent, on peut affirmer avec certitude à 100% que tout le monde est un client hybride. Ce n’est pas un client hors ligne ou en ligne, car nous nous orientons toujours en ligne !

L’achat direct en ligne de voitures neuves et d’occasion a pris son envol. Et la manière d’acheter est peut-être différente de ce que pensent certains instituts de recherche, car il n’y a pas toujours de paiement direct, mais la communication est simplement à 100% en ligne, par exemple via Whatsapp ou Marktplaats Messaging. Le paiement et la livraison se font ensuite sur place, mais cela va de soi, car même après vingt ans, la voiture ne passe pas par la boîte aux lettres…

Dans l’ensemble, nous en sommes encore au début de l’automobile en ligne, mais les développements vont vite, et pourtant lentement ! C’est pourquoi l’automobile en ligne continue de m’intéresser énormément !